Zavedenie čínskeho rýchlostného člna

July 03, 2023

18. júna 2002, prvý čínsky čln čarodejnice, super rýchla hliadkovacia hliadková čln proti hydroplane HP1600, navrhnutá a vyrobená samotnou pevninou úspešne spustila skúšobnú skúšku v prístave Sheku a čoskoro bude vybavená šenzhenský .

eva faux teak

Loď od Shenzhen Hayes ako The Boat Technology Development Co., Ltd. Design, Výroba. Podľa generálneho riaditeľa spoločnosti, senior inžinier Shi Jun Úvod, Seal Patrol Boats Celková dĺžka 16 metrov, 3 metrov široká, vysoká 1,65 metra, návrh 0,65 metra, vytesnenie 8,5 ton, výdrž batérie 250 námorných míľ, na boj proti 6 vlny. Maximálna rýchlosť 60 uzlov, tj 112 kilometrov za hodinu navigáciu, najrýchlejšiu rýchlosť pevniny, najpokročilejšie lode. Loď využíva najpokročilejší systém pohonu na svete a najviac „Trump Card“ naftový motor, čo je hlavný technologický prielom. Loď zároveň jednoznačne prijal loď „zlomenej triedy“, čo výrazne znižuje odpor vody na tele lodí, ktorá je tiež prvá na pevnine. Okrem toho loď použila veľké množstvo nových špičkových materiálov a dokonca používala veľa stavebných materiálov lietadiel. Stavba lode stojí menej ako 300 miliónov, iba jedna tretina podobných zahraničných výrobkov.

WASP "trieda (021) rozsiahla raketová loď, Sovietsky zväz v roku 1959, ktorý mal štyri rakety„ proti prúdu -1 “, bol v tom čase vyspelejšie vybavenie. Prvá loď bola postavená lodenicou Šanghaj Hudong, ktoré sa začal v roku 1963, spustený v roku 1963, Slúžil koncom decembra 1965. V roku 1970 bol tento typ lode úplne domáci a lodenica Xijiang postavila svoju prvú loď v roku 1971.

Počas procesu lokalizácie čínski technici tiež urobili veľa vylepšení typu remesiel: vývoj oceľového regenerovaného stožiaru, úpravy raketového nakladacieho rámu do krátkeho rámu, manuálne zatváranie a kotvená v prerušení do kotvového reťazového valca Najprv automaticky, hádzanie, loď použitá na juhu na inštaláciu klimatizačného systému, zvýšenie rozhlasových staníc, sledovacieho radaru, bezpečnostných strojov a iných zariadení. V roku 1975 začal typ lodných stereotypov hromadnej výroby vybavený vojakmi.

Vyrobené spoločnosťou Wuhu Shipyard, ktorá sa začala v apríli 1966, začala v auguste a vstúpila do služby v decembri. Bola pomenovaná 66-type mini-ramisívnej lode. Kvôli „kultúrnej revolúcii“ až do stereotypu vo februári 1975, lodenicami Wuhu Shipyard a Šanghaj Shinchan Shipyard Production. Od roku 1980 do roku 1982, 701 a rastliny Navy 4805 previedli štyri viacúčelové rakety C-801 na loď 024, čo výrazne posilnilo svoju útočnú silu. V posledných rokoch je námorníctvo stále na lodi pre nadzvukovú anti-lodnú raketovú skúšku C-101.

1. júla 1997 s posádkou umiestnenou v Hongkongu Stonecutters Island Base. Speedsky čln ratívy druhej generácie navrhnutý a postavený samotným Čínou a zámorským zrozumiteľným člnom z červenej šípky alebo žltej triedy. Prvé plavidlo, ktoré bola postavená lodenicou Huangpu v Guangdong, bolo uvedené na trh v roku 1989 a slúžilo v roku 1991 a štyria z nich boli dokončené do roku 1997 (kód 770-773) a slúžilo v jednotkách PLA umiestnených v Hongkongu. Typ 65,4 metrov dlhý, široký 8,4 metra, koncept 2,4 metra, štandardné posunutie 520 ton, plné zaťaženie vytesnenia 542 ton, rýchlosť 32, životnosť 1 800 námorných míľ / 18, bojová posádka 75 ľudí. Zbrane: Dva trojité „sokoly“ -81 (C-801) protipovodňové rakety, jedna 37 mm automatická dvojčatá pištoľ (774-Tonned 76mmová námorná zbraň), dve dvojitá pištoľ 30 mm.

eva marine sheet